現階段主流散熱方式主要分為自然對流、強制對流(風扇)、水冷排、混和水冷及氣冷的散熱模組四種，其中水冷模組由水泵推動管路中冷卻液流經發熱源，散熱效果較風冷高三到五倍且沒有震動噪音問題，因此適合應用於冷卻上百或上千瓦高功率伺服器設備，但冷卻板上對應電子發熱元件相當多相對的流道折彎處也會大幅增加，此影響造成水流壓力損失散熱效率下降，因此良好的冷卻板、流道設計是水冷模組相當重要的一環。

電動車中電驅動系統是整個電動汽車的心臟，而控制器用於控制電機的啟動、調速和制動，其性能直接決定了電驅動系統性能，進而影響整車的性能。作為控制器核心部件的IGBT模組，由於內部元器件一體性高，單位體積內的熱耗散大，如果熱量不能及時散發出去，就會造成IGBT熱量集聚，溫度上升，進而失效。在研究IGBT故障的試驗中發現，超過55%的失效是由於溫度過高引起的。IGBT的可靠運行必須依靠良好的散熱設計，IGBT內的熱量主要是通過散熱器散發，因此散熱器的合理設計至關重要。使用Simcenter FloEFD分析IGBT散熱器水冷板的整體散熱效應，可快速的找出最佳化的熱管理解決方案。

兆水科技代理世界大廠西門子PLM旗下的Simcenter數值模擬CFD及CAE軟體，例如Simcenter Flotherm/FloEFD/Flotherm XT/Star-CCM+/HEEDS/Simcenter 3-D，旨在幫助客戶建立數位化的工程實驗室，提升客戶產品設計創新性及可靠度。數位化工程實驗室即是在伺服器上預先進行散熱、噪音、震動以及結構強度等數值模擬實驗，以利設計前期找出產品問題，增加產品附加價值與降低研發成本。